高溫尼龍PPA在汽車行業的應用

舒適化、輕量化、綠色環保化、低成本是汽車工業的發展方向，越來越多的企業趨向采用耐高溫、耐腐蝕、 機械性能好的特種工程塑料為原料來替代金屬制作汽車零部件。一起看看高溫尼龍PPA在汽車行業是如何發光發熱的吧。

聚鄰苯二甲酰(xian)胺（名(ming)字簡稱(cheng)PPA）是屬于半(ban)成(cheng)果性熱固性變形馨香(xiang)族聚酰(xian)胺樹脂，屬稱(cheng)馨香(xiang)族耐高(gao)的(de)(de)(de)溫度(du)鋼絲纖維，經(jing)常性工作(zuo)(zuo)任務溫度(du)表(biao)電(dian)動(dong)(dong)車(che)續(xu)航180度(du)，短期(qi)計劃耐溫性電(dian)動(dong)(dong)車(che)續(xu)航2180度(du)，還具有高(gao)模量(liang)、高(gao)強度(du)、高(gao)低(di)廉價格、低(di)吸水性率(lv)、尺寸動(dong)(dong)態平衡性及優異的(de)(de)(de)可焊結(jie)性等的(de)(de)(de)優勢。那耐高(gao)的(de)(de)(de)溫度(du)鋼絲纖維PPA可以給車(che)子作(zuo)(zuo)為哪些問題文件消除實施方案呢？

車熱維護體統

采用其優勢(shi)：PPA在氧化性(xing)高(gao)溫周圍情(qing)況下具備經驗豐富的(de)(de)寬度固判定。 在130°C長久露(lu)出于(yu)發(fa)起機防寒防凍(dong)液周圍情(qing)況下, 具備更高(gao)的(de)(de)抗(kang)疲(pi)勞值性(xing)和抗(kang)蠕變(bian)性(xing)及(ji)非常好的(de)(de)比(bi)強度且成品(pin)進(jin)(jin)程(cheng)快速，為(wei)氣車熱管理(li)工作軟件系(xi)統中的(de)(de)元(yuan)器(qi)件給出了非常好的(de)(de)材質解(jie)決辦法(fa)計劃方案，如節溫器(qi)，進(jin)(jin)/水流口，電動增(zeng)壓泵，增(zeng)壓泵離心葉(xie)輪，立式空調暖(nuan)風芯子等，高(gao)溫尼龍(long)纖維PPA都可以足夠(gou)其產品(pin)的(de)(de)標準。

氣車進氣菅理軟件系統

操(cao)作(zuo)優點(dian)：PPA在高達(da)獨角(jiao)獸230°C的(de)(de)必要(yao)條件下不(bu)錯(cuo)確保(bao)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)機(ji)(ji)械性(xing)力度。對(dui)濃酸兼具(ju)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)耐強酸強堿性(xing)性(xing)能, 不(bu)錯(cuo)滿(man)足需(xu)要(yao)新這(zhe)一代(dai)進氣(qi)平臺(tai)的(de)(de)工程規定(ding)要(yao)求(qiu)，廣泛(fan)應該用操(cao)作(zuo)于泄壓閥增(zeng)壓器(qi)機(ji)(ji)殼機(ji)(ji)殼程序(xu)氣(qi)動執行器(qi)，泄壓閥增(zeng)壓器(qi)機(ji)(ji)殼機(ji)(ji)殼旁通(tong)閥，中冷器(qi)氣(qi)室，有機(ji)(ji)廢氣(qi)再間歇平臺(tai)，光(guang)電(dian)操(cao)縱節(jie)氣(qi)門(men)閥體，熱端進氣(qi)管等。

汽車(che)行業燃料及SCR設(she)計

運(yun)用競(jing)爭優(you)勢(shi)：可(ke)用來(lai)(lai)各類分層汽柴油(you), 并(bing)能因對現在打火機帶去的溫(wen)暖(nuan)更(geng)多、比(bi)熱容更(geng)小、心理(li)壓(ya)力更(geng)重的工況法需(xu)求。可(ke)運(yun)用來(lai)(lai)SCR模快(kuai)，油(you)閥卡箍(gu)，快(kuai)插管(guan)接頭，油(you)軌，油(you)閥等。

小(xiao)汽車(che)電氣器(qi)件和(he)照明工程

用途競爭優勢：可(ke)夠滿足無鉛點(dian)焊 (SMT) 精加工耍求，對正規(gui)電子廠干凈劑、柴油和轎(jiao)車上班液具(ju)較好的(de)承受性(xing)能(neng)。可(ke)適用調速(su)電機泵體(ti)、感測器(qi)器(qi)、ECU的(de)護殼、電阻線和螺線管(guan)、拼接器(qi)、設定器(qi)的(de)護殼、鋰鋁離子蓄(xu)電池系統(tong)性(xing)等(deng)。