TPV在汽車密封條中的應用

 汽車行業的發展與整車的密封條配套有著非常密切的關系，從技術上來講汽車密封條裝配關系是相當復雜的，這些年來國內的汽車行業發展迅速，而TPV機動車密封條生產企業在長期的加工配套中也形成了成熟的經驗，不再受早期技術能力、生產規模的約束，現在大多數國內汽車密封條企業都已經具備為品牌主機廠配套服務的能力。

 立足當下汽車(che)化(hua)工業(ye)的(de)趨勢，我(wo)感官到汽車(che)膠(jiao)(jiao)封條(tiao)(tiao)對相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)物(wu)(wu)(wu)料的(de)選購比(bi)較(jiao)謹防(fang)，需求量(liang)日增，以(yi)(yi)前的(de)時間國(guo)外(wai)的(de)半數的(de)乙丙聚(ju)氨(an)酯(zhi)物(wu)(wu)(wu)料大新公司基本上惡(e)性(xing)競爭了我(wo)國(guo)的(de)市(shi)場(chang)，房價(jia)地位時到了2萬(wan)左古(gu)/噸，有一天眾多我(wo)國(guo)的(de)膠(jiao)(jiao)封條(tiao)(tiao)商家逐漸開始找(zhao)出(chu)其它的(de)就可以(yi)(yi)替(ti)換(huan)聚(ju)氨(an)酯(zhi)物(wu)(wu)(wu)料的(de)膠(jiao)(jiao)封條(tiao)(tiao)相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)物(wu)(wu)(wu)料，而熱可塑性(xing)優質的(de)配置體TPV相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)物(wu)(wu)(wu)料該(gai)變了此毫(hao)無秩序的(de)局面，TPV相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)物(wu)(wu)(wu)料不(bu)止可按正比(bi)收集利用且比(bi)重怎么算(suan)輕，生產(chan)生產(chan)的(de)成本至少(shao)只必須聚(ju)氨(an)酯(zhi)物(wu)(wu)(wu)料生產(chan)生產(chan)的(de)半截，在汽車(che)膠(jiao)(jiao)封條(tiao)(tiao)研究方向的(de)應該(gai)用市(shi)場(chang)也一直增長(chang)。

 國際上(shang)的個(ge)對(dui)汽(qi)年(nian)抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)攝(she)入(ru)量(liang)的算(suan)法為基礎，可是均值(zhi)單臺車攝(she)入(ru)量(liang)是40米左古，在07年(nian)國內(nei)外(wai)線的汽(qi)年(nian)約1370輛，等于6買新車需的抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)同(tong)盟條(tiao)(tiao)(tiao)約55000萬米，還加進去(qu)某(mou)些二次元(yuan)檢修市揚，汽(qi)年(nian)抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)的發(fa)熱(re)量(liang)能否不超3億(yi)米，要花費有15%的增(zeng)長期率。熱(re)塑(su)性塑(su)料材料可塑(su)性體TPV在汽(qi)年(nian)抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)中的運用有太多，就(jiu)像熱(re)車機四周抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)，前后(hou)的風窗抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、后(hou)門(men)(men)框(kuang)抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、后(hou)門(men)(men)抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、后(hou)門(men)(men)的玻(bo)璃導(dao)槽(cao)抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、后(hou)門(men)(men)中下部防灰條(tiao)(tiao)(tiao)、后(hou)門(men)(men)窗臺內(nei)外(wai)線抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、側窗抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、天(tian)窗抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、車頂蓋抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)、人才(cai)庫箱(xiang)（行李物(wu)品箱(xiang)）抽(chou)(chou)(chou)(chou)真(zhen)空(kong)(kong)(kong)條(tiao)(tiao)(tiao)等。

 車用密封條的主要應用材料多采用熱塑性硫化橡膠TPV，TPV材料在耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、耐紫外線性方面都類似橡膠，在一些要求較高的領域，它代替PVC用于車頂飾條、車窗內外側密封條。TPV材料與玻璃的摩擦系數小、有些要求不高的輔助部位可以采用，比如汽車玻璃導槽、車門玻璃內外密封條，TPV材料的硬度范圍寬泛（肖A40-邵D50度），有一些軟硬復合擠出密封條可以由TPV和橡膠部件粘合加工，在生產復合擠出TPV材質密封條時要注意擠出速度，速度越大密封條的產出成本越低，不過現在國內的汽車密封條自動化程度也很高了，技術也日益成熟，大多數時候可以與主機廠的新車型同步的設計開發，通過完善夾具電加工和夾具3D設計，減小汽車密封條的研發時間，這樣就大大的降低了開發成本且開發出了更高水平的汽車密封條，比如異形截面復合密封條、車窗玻璃一體化密封條、植絨密封條、彩色涂層密封條，門窗亮面裝飾條等。

 TPV作為一個(ge)聚(ju)(ju)氨酯(zhi)(zhi)材質與聚(ju)(ju)氨酯(zhi)(zhi)材質提煉混煉材質，在(zai)制(zhi)造(zao)車輛(liang)密(mi)閉(bi)(bi)條(tiao)的(de)階(jie)段不(bu)應該(gai)再熱(re)(re)處理(li)加(jia)熱(re)(re)混煉，熱(re)(re)抽出(chu)放涼(liang)后(hou)必須完成(cheng)，制(zhi)造(zao)線和機械設(she)備也(ye)比聚(ju)(ju)氨酯(zhi)(zhi)材質減(jian)化多，在(zai)車輛(liang)流通(tong)業社會轉型熱(re)(re)烈(lie)的(de)大環鏡下，都投(tou)(tou)入(ru)市場(chang)了(le)耐太陽(yang)極為線、高流入(ru)、低(di)滾動摩擦、射粘包膠、底(di)壓(ya)變的(de)熱(re)(re)蠕變彈力體TPV不(bu)適(shi)用(yong)于車輛(liang)密(mi)閉(bi)(bi)條(tiao)的(de)品(pin)牌，矚(zhu)目著有(you)許多車輛(liang)密(mi)閉(bi)(bi)條(tiao)不(bu)適(shi)用(yong)熱(re)(re)蠕變彈力體單位鶴立(li)雞群，在(zai)熱(re)(re)蠕變彈力體TPV最新科技工藝研制(zhi)開發問(wen)題，投(tou)(tou)入(ru)市場(chang)有(you)更強不(bu)相(xiang)容(rong)性，能(neng)夠滿足多種實際需求的(de)環保(bao)型比較高的(de)分數子材質。