加纖增強尼龍用于汽車油箱外殼的六大優勢
一、重要的(de)輕程序(xu)化特點
對同一汽車發動機外殼而言,在強度、剛度相近的條件下,用加纖增強尼龍注塑比單層鋼板材料沖壓件減輕了50%;比鋁合金壓鑄件減輕了30%~40%。因此,增強尼龍應用于油底殼在汽車輕量化上應用前景十分廣闊。
二、裝修設計任(ren)意度高
玻纖(xian)增(zeng)強(qiang)(qiang)尼龍的(de)成型加(jia)(jia)工性良好(hao),使得部(bu)(bu)件壁厚變化(hua)(hua)、局部(bu)(bu)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)筋設計(ji)、倒扣結(jie)構、多重法蘭、與其他部(bu)(bu)件集成為一體化(hua)(hua)的(de)可(ke)能性大大增(zeng)強(qiang)(qiang)。如:供應增(zeng)強(qiang)(qiang)尼龍廠(chang)家(jia)采用高流動(dong)性和(he)高強(qiang)(qiang)度聚酰胺設計(ji)制造油(you)(you)底殼,在其結(jie)構上(shang),已集成了油(you)(you)道、吸油(you)(you)管、機油(you)(you)過濾器、單獨的(de)備用油(you)(you)口和(he)防濺(jian)板等(deng),不(bu)(bu)但保持了整個(ge)(ge)部(bu)(bu)件外廓尺寸不(bu)(bu)變(與鋁合(he)金材料壓鑄件相同),而(er)且整個(ge)(ge)油(you)(you)底殼部(bu)(bu)件的(de)儲油(you)(you)容積擴大了30%。由于機油(you)(you)容量的(de)增(zeng)加(jia)(jia),汽車(che)發(fa)動(dong)機的(de)機油(you)(you)更(geng)換(huan)周期和(he)保養間隔可(ke)延長50%。
三、清晰的制(zhi)造(zao)成(cheng)本低優勢(shi)與(yu)劣勢(shi)
功能(neng)良好的(de)增強尼(ni)龍的(de)油底殼(ke)部件,不但能(neng)提高生(sheng)產效率,同時也能(neng)降低(di)生(sheng)產成本。僅(jin)增強尼(ni)龍注塑模(mo)具一項,可以(yi)節省的(de)費用(yong)就(jiu)已相(xiang)當可觀。增強尼(ni)龍注塑模(mo)具的(de)使用(yong)壽命是鋁合金壓(ya)鑄(zhu)模(mo)具使用(yong)壽命的(de)10倍,且超過薄鋼板冷沖壓(ya)模(mo)具的(de)使用(yong)壽命。
四、廢舊物資率低
加強增強尼(ni)龍油底殼能(neng)與另外一些安(an)全裝置集(ji)為統一化的綜合(he),可不可以除開(kai)與普(pu)通材(cai)質與一些安(an)全裝置接(jie)觸,牢固(gu)用聯(lian)接(jie)等(deng)步數,或(huo)者注(zhu)塑(su)技(ji)藝(yi)設(she)備研發技(ji)藝(yi)設(she)備比(bi)薄角鋼冷冷擠壓技(ji)藝(yi)設(she)備合(he)鋁鋁板(ban)壓鑄技(ji)藝(yi)設(she)備相對來說肉食品良率延(yan)長,最后一整個系統軟件(jian)的水平延(yan)長,材(cai)料量可以減少。
五、強(qiang)減震、隔(ge)音降噪力(li)量(liang)
通過試驗表明,安裝增強尼龍(long)油底殼的發(fa)動機(ji)工作整(zheng)體噪音(yin)低于95dB(分貝)。這一噪音(yin)水(shui)平(ping)在(zai)載貨汽車(che)發(fa)動機(ji)領(ling)域處于世界先(xian)進水(shui)平(ping)。
六(liu)、極(ji)強(qiang)操(cao)作(zuo)準確性(xing)、運用耐久性(xing)性(xing)及超高溫(wen)下操(cao)作(zuo)適用于(yu)學習能力
按照(zhao)汽車最低(di)10年的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(或累計(ji)行駛100萬km)的(de)(de)(de)標準,聚(ju)酰胺油(you)底殼試(shi)驗樣(yang)品在注入120℃高(gao)溫(wen)(wen)機油(you)的(de)(de)(de)條(tiao)件下,通過了耐久試(shi)驗(試(shi)驗中機油(you)的(de)(de)(de)最高(gao)溫(wen)(wen)度曾達(da)到150℃),并且-40℃的(de)(de)(de)低(di)溫(wen)(wen)寒冷環境的(de)(de)(de)試(shi)驗也毫無問(wen)題。
從上述來看(kan),加(jia)纖(xian)增強(qiang)尼龍(long)應用于汽車(che)發動機油底(di)殼(ke)部(bu)(bu)件各項性(xing)能指標已達到甚至(部(bu)(bu)分)超(chao)過了設計的(de)(de)要求,投入實際使用是安全可靠的(de)(de)。采用這種(zhong)增強(qiang)尼龍(long)符合汽車(che)汽車(che)輕量化發展的(de)(de)趨(qu)勢(shi),并且(qie)材料可回收利(li)用,符合再生利(li)用及環保的(de)(de)發展趨(qu)勢(shi)。
最新資訊
- 霖源 | 春節房間通知
- 霖源 | 國慶假期通知
- 霖源 | 中秋節假期通知
- 小滿 | 物致于此小得盈滿
- 農歷 | 谷雨春光曉 山川黛色青
- 霖源 | 塑膠抽粒
- 霖源 | 改性塑料,你了解嗎
- 農歷 | 春陽照臨,春雨飛灑
- 霖源 | 通用塑料有那幾種?
- 霖源 | 工程塑料有哪幾種
- 霖源 | 特種塑料有哪些?今天就介紹常見的5種
- 農歷 | 萬物競秀 平分春色
- 霖源 | PP改性塑料配方,你知道多少
- 霖源 | 尼龍的耐溫是多少攝氏度
- 霖源 | 鳥語花香,春和景明
- 霖源 | 尼龍6(pa6)與尼龍66(pa66)的區別
- 霖源 | 尼龍是什么材料
- 啟蟄:春雷始鳴 萬物復蘇
- 如何正確的使用加纖尼龍?
- 增強尼龍與PP原料中堿和無堿的區分